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船舶企业工程技术人员论文写作探析

来源: ca888亚洲娱乐城 时间: 2018-01-31 18:41 阅读: 次 【加入收藏

  1 引言
  
  论文通常被称作“学术论文”或“科技论文”.GB7713-87中定义论文是某一课题在理论性、实验性或观测性上具有新的科学研究成果或创新见解以及知识的科学实验记录或是某种已知原理应用于实际中取得新进展的总结。是用于提供学术会议上宣读、交流或讨论或在学术刊物上发表或作其他用途的书面文字材料[1].船舶企业科技论文一般是工程技术人员在工程技术科学研究分析和工程应用的基础上,对工程技术工艺实践进行科学探讨的书面体现形式,是在船舶设计建造实践的基础上对工程技术本质及其内在规律的认识和把握以及在更深层面上的进一步发掘,它是把研究和实践中的感性认识升华到理性认识的必要过程。同时还是工程技术人员介绍自己科技、生产工艺、工程实践工作成果的重要渠道。论文撰写有助于提升自身的理论及工程实践能力,同时为后续工程提供借鉴,现在不少船舶企业都把论文作为企业绩效考核的重要参考之一。因此作为船舶企业工程技术人员,有必要正确掌握科技论文特点,了解论文撰写和退稿、修稿过程中的典型问题和解决方法。
  
  2 科技论文分类和特点
  
  2.1 分类
  
  论文按内容可分为以下几种类型:
  
  (1)论证型:对基础性科学命题的论述与证明,或对提出的新的设想原理、模型、材料、工艺等进行理论分析、论证,使相应的生产工艺不断完善适合现场生产、并可对原工艺进行优化、补充或修正。
  
  (2)科技报告型:描述一项科学技术研究的结果或进展,或一项技术研究试验和评价的结果,或论述某项科学技术问题的现状和发展的文件。
  
  (3)发现型:记述被发现事物或事件的背景、现象、本质、特性及其运动变化规律。
  
  (4)计算型:为解决某些工程问题和技术问题而进行的计算机程序设计,某些系统、工程方案、产品的计算机辅助设计和优化设计以及某些工程的计算机仿真。
  
  (5)综述型:与一般论文的主要区别在于它不要求研究内容上具有首创性,但它要求撰稿人在综合分析和评价已有资料基础上,提出在特定时期内有关专业课题的发展演变规律和趋势。
  
  从上述分类可以看出,论文并不一定都是高端科技研究成果,内容可多样化,企业工程技术人员论文撰写完全不必拘泥于人们传统概念中所谓的高科技、纯理论论文,而应当是工程理论与实际相结合,侧重于某一产品、某一项工艺改进或生产实践中的创新工作方法。
  
  2.2 特点
  
  论文具有以下几个特点:
  
  (1)科学性:论文写作的对象或内容均为科学对象或现象;
  
  (2)逻辑性和准确性:由于科学对象或现象的复杂性,决定了论文写作必须运用判断、推理、证明或反驳等逻辑手段来分析、表达在试验、观测、计算等方面的研究成果或见解,所提供的数据必须具有准确性;
  
  (3)理论性或学术性;
  
  (4)创新性或独创性;
  
  (5)规范性与可读性:要遵守相关(国标)规定,以便信息系统的收集、存贮、处理、加工、检索、利用、交流和传播。
  
  3 典型问题与解决方法
  
  3.1 论文涉及领域不够合理。
  
  船舶企业工程技术人员撰写论文,有时会因为论文理论研究深度不够或是对已有理论技术的重复研究而被退稿。分析其原因在于企业工程技术人员工作性质呈应用实践性强、偏重施工生产设计和工艺研究、纯理论科研性不强等特点,在撰写涉及纯理论研究和创新这一领域的论文中并不占优势。
  
  例如近期某论文稿“船用VDR新规解析与对比”,主要分析了船用VDR新规MSC333(90)决议的发布背景和内容,并和前期VDR规定进行对比得出结论。该论文被退稿,分析原因在于VDR新规MSC333(90)决议发布于2012年,在发布之初就有很多VDR研发和设计人员进行了深入的理论研究和应用改进,此时再做此类分析对比很难写出有新意、可读性强的文章。
  
  船舶企业虽不具备科研院所、大专院校等进行理论研究、数学计算以及计算机仿真等科研技术条件,但其工程技术人员正是科研院所研究成果实际应用的验证者和问题的解决者,他们在理论与实践紧密结合的基础上会形成自己的专业优势或技术特长,或在某方面有较深的造诣,那么撰写论文就完全可以扬长避短,一般不宜选择理论计算、高新科技研究和原理等纯理论性领域的论题,在这些论题上一般较难有创新性突破,但其优势在原理应用、实践问题故障分析与解决、设计改进、工艺优化等方面。因此论文撰写宜多涉及施工生产设计、建造、攻关课题、安装工艺、设备系统调试、系泊航行试验以及相关业务工作领域,将此类实践经验升华为具有指导意义的系统性理论,这是实现理论研究与工程实践良性循环的重要途径。
  
  3.2 论文内容创新性不足
  
  在企业工程技术人员论文撰写中有一个俗称“旧瓶装新酒”,即使再常规的设备或系统,在不同的船舶建造项目中应用也可能存在不同的问题,对其进行相应的优化,进而成为撰写论文的题材。
  
  企业工程技术人员处于设计应用实践的第一线,现场反映问题最多,往往孕育着技术和工艺的突破,如果敏锐地抓住了新问题、新难点并加以研究解决,形成新的建造工艺,则可以形成应用性很强的专业论文,用于指导设计生产实践,产生良好经济效益和环境效益。
  
  例如,沪东中华造船(集团)有限公司设计建造的45 000 t集装箱滚装船为全球首批G4型系列高科技船,是目前世界上最大、最先进的集滚船,同时具备集装箱船和滚装船的特点,体现了2种船型设计的进一步发展。该船于2016年6 月交付船东,而沪东中华造船(集团)有限公司工程技术人员在期刊《船舶与海洋工程》2017年第1期中发表的该船相关论文就多达4篇。
  
  由此可以看出,论文作者都很敏锐的抓住了新项目设计和建造中和本专业相关的关键技术和工艺进行研究和改进,在完成项目设计和建造工作的同时撰写论文来进行工程实践成果交流。
  
  3.3 论文选题太大
  
  有些论文题目显得非常大,例如“船舶XXX发展历程及展望”.题目的大小往往体现论文的水平,小题目容易体现出作者研究学问的功底和扎实程度,大题目往往体现出作者敏锐的判断力和过人的洞察力。但如果没有自己的研究功底和数据,则小题目做不了、大题目写出来也可能成为文字鸡肋。
  
  还有一些论文题目很大,例如“某船xxx系统设计”,谈及了系统设计的方方面面,但每一点都写得不透彻,究其原因还是选题过大。
  
  论文应挑选研究内容中较精华的几点甚至一点重点论述,比如前述45 000 t集滚船的几篇论文,其一个共同点就是抓住了本专业在项目设计建造中的一个点,比如“创新挡雨盖”、“汽车升降甲板”、“尾跳板铰链”等,这样的小题目论文对同类型船舶的设计建造有很好的借鉴意义。
  
  3.4 论文格式不正确
  
  据部分期刊编辑人员反馈,结构层次杂乱、格式不正确、文字不精炼是科技论文很常见的问题,为论文的审稿和修编造成很大的不便。论文格式的正确与否也体现了工程技术人员的专业素养,科学性和专业性是科技论文的灵魂和骨骼、专业的行文层次和格式是论文的血肉,直接关系到论文的可读性。
  
  针对这些问题,作者结合自身论文撰写及投稿后期刊审稿修稿意见总结了论文撰写结构和格式的几个关键点供大家参考(见表1)。
  
  3.5 论文投稿期刊选择不当
  
  论文撰写完成后的工作就是选择投稿期刊,论文投稿选择期刊和高考填报志愿一样需要花功夫研究,在禁止一稿多投的规定下,如果无针对性的盲目投稿势必会影响论文的录用机会。例如一篇选题为船体建造工艺类的文章,投稿《机电设备》就可能会影响论文发表。同时,论文的发表期刊也能很大程度的反映论文的质量。表2是作者整理的部份船舶行业常见期刊概况表,读者可以根据撰写论文的水平和侧重点选择适合的投稿期刊,达到事半功倍的效果。如果是国家攻关项目、重点科研项目和重大基金资助课题相关论文要在投稿时明确说明,可以缩短发表时间。
  
  4 结语
  
  杜甫云:“读书破万卷,下笔如有神”.科技论文虽然属于自然科学领域范畴,但要想形成优质的论文,同样需要厚积才能薄发,没有扎实的专业技术基础和敏锐的观察领悟力、没有多读多写的努力,很难在撰写论文时做到游刃有余,坚持和扎实的积累是论文撰写之良方。作者本人也在不断的被退稿修稿中分析总结问题所在和加以改进,希望本文能为读者提供一些参考和借鉴,争取在船舶工程设计建造实践基础上的论文撰写能力有迅速的提高。

  参考文献

  [1] GB7713-87.中华人民共和国国家标准.[S]. 1987.
  [2] 戚敏.科技论文写作要点授课PPT[Z]. 2009.
  [3] 欧阳杰,沈朝晖.45000t集装箱滚装船结构设计[J].船舶与海洋工程, 2017(1).
  [4] 赵志华,王忠强,杨瑞玲. 45000t集装箱滚装船导轨架、挡雨盖的安装设计[J].船舶与海洋工程, 2017(1).
  [5]王忠强,赵志华.蒋东华. 45000t集装箱滚装船汽车升降甲板安装研究[J].船舶与海洋工程, 2017(1).
  [6] 黄中坚,黄云峰,杨立志等.大型艉跳板铰链对中及其测量技术研究[J].船舶与海洋工程, 2017(1).